由此進(jìn)一步我們聯(lián)想到經(jīng)典的QQ，記得馬化騰早期被問到用簡單幾句話說明白QQ是什么的時候，這位優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理下意識提的是“QQ象我們的電話等工具一樣，都是用來連接溝通的”，也就是說，“QQ”這個產(chǎn)品在“連接”方面有意無意地去到了極端，什么意思？就是在初期“連接”本身就幾乎構(gòu)成了這款產(chǎn)品，象語音電話一樣其“連接”是用于交流，只不過QQ是用互聯(lián)網(wǎng)作為工具罷了，因此不難想象，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬等的普及，QQ走強(qiáng)就不足為奇了，因“連接”是這款產(chǎn)品幾乎唯一和最直接的組成核心，因此其積聚的勢能并因此產(chǎn)生的動能也最大。

　　但因其還是不能移動，因此像他們所說的，還是不能代替隨時可用的移動電話或移動應(yīng)用，直到微信的出現(xiàn)，其“連接”本質(zhì)向移動化升華，很多作用基本都與移動手機(jī)一致了，因此運(yùn)營商發(fā)現(xiàn)其競爭對手是微信（騰訊也是會用基于連接的屬性如流量去向通訊運(yùn)營商闡述其非競爭對手而是合作伙伴），回過頭看會有點明白為何是馬化騰他們創(chuàng)始人團(tuán)隊當(dāng)初做成了QQ，因其具備電信行業(yè)的背景，而電信核心實際是連接工具的商業(yè)模式，包括馬曾從事的已消亡的BB機(jī)行業(yè)，實際也是當(dāng)時因未有移動手機(jī)的一個階段性的可移動的前置連接工具。

　　至于QQ等后來發(fā)展的增值服務(wù)等是基于連接實現(xiàn)的另一個對用戶價值的套路和故事。

　　說到互聯(lián)網(wǎng)，不得不提的當(dāng)然是電子商務(wù)了，那么，“連接”又在電子商務(wù)模式的環(huán)節(jié)里發(fā)揮了什么作用呢？由于商家與客戶可高頻連接，因此可去中介化，但這個連接最初為客戶帶來實質(zhì)變化的，是因去中介化縮短鏈條而導(dǎo)致交易成本降低最終偏終端的交易客戶收益，因此這個產(chǎn)品的連接環(huán)節(jié)是為客戶帶來實質(zhì)收益的當(dāng)然其是具備生命力的了。你會看到這個發(fā)展的軌道痕跡，馬云阿里系把“連接”這個元素在這類電子商務(wù)產(chǎn)品平臺里不斷極致加強(qiáng)，占比越來越大，因此產(chǎn)品越來越成功。先是類似公告版的B2B平臺，再到連接功能較完善的交易平臺，支付無疑是交易之核心環(huán)節(jié)，用支付寶相對地把支付這個流程在互聯(lián)網(wǎng)上“連接”解決了（支付寶的估值當(dāng)然是如此之高），直到已幾乎無法再用線上“連接”解決/替代的到點地面物流（是指對用戶收到實際貨物層面），基本在現(xiàn)有條件下把“連接”極致化了。

　　然后我們再看近年風(fēng)靡的O2O概念。為何有所謂O2O的提法，其實O2O產(chǎn)品早存在和發(fā)展了，就是因“連接”這個環(huán)節(jié)在這類產(chǎn)品鏈里不象QQ它們那樣，并不是全部或必不可少的核心環(huán)節(jié)，比如吃飯、理發(fā)、美容等，你怎么可以通過線上連接去實現(xiàn)呢？因此他們才有順應(yīng)O2O的提法。

　　線上這部分是作為提升效率/便利等等去說的其實很多并非核心環(huán)節(jié)，所以有些模式你會覺得牽強(qiáng)或根本沒有去使用，除非象之前電子商務(wù)那樣為你帶來實質(zhì)收益那又不一樣，比如團(tuán)購，它是通過“連接”方式集合多人形成約定低價，你獲得實際好處因此團(tuán)購之前的風(fēng)靡就不足為奇了，后來的衰退除了運(yùn)營惡性競爭也是由于很多時候獲得的好處發(fā)現(xiàn)其實并非預(yù)期等，因此這類產(chǎn)品核心是因連接產(chǎn)生利益并非某個互聯(lián)網(wǎng)模式本身。

　　再來看“神奇”的58類生活分類信息網(wǎng)站，58和趕集的鼻祖位于美國舊金山的Craigslist，一直以不變應(yīng)萬變，甚至被新生力量抱怨其不夠直接的用戶體驗阻礙進(jìn)步。

　　目前我們只用本文主題-“連接”模式去分析，“連接”最初在分類信息模式起的作用很直接，就是供求雙方（如兼職招聘、二手貨等）直接在類似留言板的模式進(jìn)行信息對接，但為何中美如此不同，Craigslist能相對成功，58等之前苦苦掙扎燒錢，流量變現(xiàn)能力較差，其中原因之一在于因“連接”所處環(huán)境及所起作用不同，國內(nèi)這邊存在信息虛假、大量垃圾信息、商家把其作為廣告平臺、交易誠信等問題，因此分類信息的“連接”環(huán)節(jié)作用大打折扣，加之分類信息存在典型的本地化問題，不可能大而全都做得好（每個地域、每個分類都做得好）。

　　當(dāng)然Craigslist本身也是一個本地化社區(qū)的模式。例如筆者曾擁有一個本地領(lǐng)先的小型分類信息網(wǎng)站，當(dāng)初剛?cè)谕曩Y有大把資金的牛如58，趕集等要進(jìn)入本地一樣要爭著與我們合作，由此可見，“連接”在分類信息模式上雖是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但因國內(nèi)環(huán)境因素及本地化需求，其“連接”所發(fā)揮的實質(zhì)作用有風(fēng)險和水分，且本地區(qū)域化的作用較大，跨區(qū)域的連接邊際效用低，因此問題一直存在。

　　從當(dāng)年的團(tuán)購到O2O生活本地化模式，58等一直在提轉(zhuǎn)型發(fā)展，皆因既然“連接”無法更好在純線上發(fā)揮那么核心唯一作用，是沒有辦法，那就通過O2O疊加線下重模式打造生態(tài)鏈，更好把流量變現(xiàn)，這樣58和趕集的合并也終于成為了可能，因“連接”運(yùn)營這端的最終形態(tài)基于商業(yè)規(guī)律會逐漸集中成為單頭，合并無疑讓資本更高效，降低成本風(fēng)險（含時間和資金），最終是讓“連接”更為集中高效。

　　最后再看目前最為風(fēng)靡的O2O出租車行業(yè)，UBER、滴滴大有顛覆行業(yè)之勢，滴滴們在國內(nèi)近似瘋狂的補(bǔ)貼策略等，底氣從哪里來？靠譜否？除了圈地顛覆占市場等主流的商業(yè)模式策略外，從產(chǎn)品角度分析有支撐點嗎？