支付寶小程序是什么?表面上看,加入小程序只是阿里大版圖的一種補充,但是背后的戰(zhàn)略意義或許沒那么簡單。
騰訊、阿里兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入前途未卜的小程序市場,目前來看,小程序最重要的價值就是輕應(yīng)用,幫助用戶節(jié)省手機存儲空間,替代低頻類原生APP。但打造生態(tài)閉環(huán)才是兩巨頭賦予小程序的使命。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代的競爭是圍繞流量展開的。作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)世界里的兩個流量巨擘,它們圍繞小程序講了一個誘人的故事。企業(yè)以小程序的形式提供服務(wù),背靠的是微信和支付寶這兩個超級APP。誠然,在互聯(lián)網(wǎng)新增用戶紅利期消失的大背景下,流量成了稀缺資源,也成了吸引開發(fā)者和合作伙伴的重要工具。
以激戰(zhàn)正酣的共享單車為例,騰訊投資的摩拜成為微信小程序的第一批嘗鮮者,且從摩拜小程序的數(shù)據(jù)分析可以看到,微信為摩拜帶去了流量,而摩拜也幫助微信搶奪了更多的用戶時間。無獨有偶,支付寶也開辟了共享單車的掃碼入口,其中就包括和阿里有投資關(guān)系的ofo,并借助芝麻信用免押金的形式,為ofo導(dǎo)入流量。
出行只是一個局部,巨頭們的野心是打造生態(tài)閉環(huán),畢竟占領(lǐng)用戶時間仍然是互聯(lián)網(wǎng)最主要的商業(yè)模式。值得一提的是,就在支付寶上線小程序的當口,ofo的微信小程序正式上線,且在功能上和自家APP相同,包括定位、接收紅包、充值等等。
微信小程序推出已一年有余,除摩拜等少數(shù)頭部客戶,大多數(shù)商家并沒擺出追捧的姿態(tài)。聯(lián)想到“小程序”上線之初的媒體反映,如今多少有幾分高開低走的意思。
歸根結(jié)底,小程序是一個To B的東西,這跟To C的產(chǎn)品在邏輯上有本質(zhì)區(qū)別。微信將更多的精力花在了用戶體驗和場景引入上,而忽略了開發(fā)者的利益和用戶需求。倘若小程序?qū)ξ⑿哦灾皇强捎锌蔁o的提升,并不會給商家的核心利益加分,自然沒有人愿意為之買單。
支付寶的入局,顯然是看到了這一點,而微信搞不定的線下客戶,或?qū)⒊蔀橹Ц秾毿〕绦驈澋莱嚨钠鯔C。微信與支付寶的線下支付戰(zhàn),說白了就是時間與空間的戰(zhàn)役,微信最大的優(yōu)勢是用戶的使用頻率和時長,而支付寶最大的長處則是阿里系強大的服務(wù)商業(yè)的能力和體系。
支付寶小程序一經(jīng)推出,就明確提出在未來不會涉及社交、內(nèi)容等領(lǐng)域。當中有做社交電商失敗經(jīng)驗的總結(jié),但更多的是支付寶想把“用錢”這件事嚴肅化。而作為背后的依托,“芝麻信用”的優(yōu)勢就會被無限放大。
一邊是產(chǎn)品為王、擁有海量C端用戶關(guān)系、時間和內(nèi)容的騰訊;一邊是運營為王、擁有強大B端客戶運維經(jīng)驗和金融信用能力的支付寶。兩者關(guān)于小程序的競爭終將演變成社交與信用的戰(zhàn)役。
表面上看,微信擁有更多的C端客戶,似乎在這場競爭中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢,不過微信作為一個社交屬性更強的載體,已不再是純粹的熟人溝通工具,很多人的好友列表中存在大量的弱關(guān)系。換言之,人與人之間不再那么真誠、信任、無戒備,太娛樂化的環(huán)境下,注定了微信小程序的娛樂性和工具性。
而支付寶小程序則另辟蹊徑,依托其強大的信用機制,或會主打“用錢的嚴肅性”。設(shè)想一個場景:所有支付寶的小程序,都可以自愿公開運營者的信用分,作為吸引客戶的依據(jù);任何客戶都可以憑借信用分的高低,得到不同檔次的增值、差異化服務(wù)。
對于酒店、租房、共享業(yè)務(wù)等需要押金的應(yīng)用場景,芝麻信用的存在可為商戶提供一定的支持和引流,并為用戶提供信用支撐證明,減少了押金的場景。
簡單來說,支付寶小程序的初衷是成為支付寶商家吸引客源的工具,而這個方向似乎也值得微信去借鑒。
可以預(yù)見,支付寶的入局將給不溫不火的小程序帶來新話題,也將為開發(fā)者提供更多選擇,終究不是一件壞事。微信小程序開發(fā)工具提供多類型商城/門店小程序制作,可視化編輯 1秒生成5步上線。通過拖拽、拼接模塊布局小程序商城頁面,所看即所得,只需要美工就能做出精美商城。...
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