中國(guó)的外貿(mào)出口模式出現(xiàn)傳統(tǒng)外貿(mào)向跨境貿(mào)易轉(zhuǎn)型和分流的大變革時(shí)代，服務(wù)外貿(mào)出口領(lǐng)域的國(guó)際物流也正在發(fā)生巨大的變化。傳統(tǒng)外貿(mào)的特點(diǎn)是以國(guó)外進(jìn)口商為主體的下游控貨，以海外進(jìn)口廠商指定的國(guó)外貨代為核心;而在跨境電商時(shí)代，是以國(guó)內(nèi)的出口企業(yè)控貨為主的貿(mào)易形態(tài)，由此帶來(lái)了碎片化、高頻補(bǔ)貨為核心的國(guó)際物流新趨勢(shì)。

　　傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代國(guó)際物流的主要運(yùn)輸載體是整箱運(yùn)輸為主的海運(yùn)，占整體國(guó)際物流的70%以上的運(yùn)量。到了跨境物流時(shí)代，因?yàn)楹＿\(yùn)的低成本，也還將成為主要的運(yùn)輸載體。根據(jù)中國(guó)制造網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)中小出口企業(yè)增長(zhǎng)迅速，又因跨境物流的特點(diǎn)是碎片的、高頻的貨物形態(tài)，所以，不斷根據(jù)貨物庫(kù)存和訂單狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的智能海運(yùn)拼箱，將會(huì)成為跨境電商領(lǐng)域的主流物流方式。

　　中小外貿(mào)企業(yè)如何選擇貨代?

　　近兩年，特殊狀況給國(guó)際物流市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的變化，海運(yùn)費(fèi)的暴漲導(dǎo)致了貿(mào)易成本的升高，在此背景之下，徐波建議中小企業(yè)可以在此期間與貨代或物流服務(wù)商一起合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其次，在選擇貨代時(shí)需選擇有品牌的物流供應(yīng)商，或經(jīng)由中國(guó)制造網(wǎng)這類知名電商平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)的背書(shū)來(lái)選擇貨代公司。

　　據(jù)了解，中國(guó)制造網(wǎng)早在2010年開(kāi)始，通過(guò)站內(nèi)物流頻道及旗下百分百物流網(wǎng)向中國(guó)供應(yīng)商提供物流信息及物流服務(wù)商推薦。隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，特別是2020年開(kāi)始由疫情帶來(lái)的全球物流市場(chǎng)需求大漲，中國(guó)制造網(wǎng)積極拓展跨境物流這一戰(zhàn)略級(jí)服務(wù)方向，將聯(lián)合中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司等專業(yè)物流企業(yè)，為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)提供全鏈路跨境物流服務(wù)，在后疫情時(shí)代搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　“國(guó)際物流市場(chǎng)的非常態(tài)化只會(huì)是階段性現(xiàn)象，當(dāng)疫情告一段落或者結(jié)束之后，貿(mào)易、物流包括經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍然會(huì)按照市場(chǎng)規(guī)律繼續(xù)前進(jìn)?！毙觳ㄕf(shuō)到。